Skive Havn har bedt Søværnets Operative Kommando om hjælp til isbrydning. Det er første gang i denne vinter, at der er brug for isbrydere i danske farvande.
Isen i de danske fjorde bliver time for time tykkere i takt med at vinterkulden fortsætter med at ligge over Danmark. Det betyder nu, at skibe skal have hjælp til isbrydning for at komme gennem Limfjorden.
I første omgang 'nøjes' Søværnets Operative Kommando (SOK) med at sende bugserbåden STEVNS. De tre store isbrydere Danbjørn, Isbjørn og Thorbjørn bliver således endnu liggende i Frederikshavn. Og det er først når de står til søs, at der kan tales om isvinter!
Så i første omgang er det besætningen på bugserbåden STEVNS, der i eftermiddag tager de varme sokker på og trækker huen godt ned om ørene. De skal nemlig agere isbryder for en russisk coaster, der skal fra Ålborg til Skive.
Det er Skive havn, der har bedt Søværnets Operative Kommando (SOK) om assistance, fordi der er for meget is inde i havnen på grund af det kolde vejr.
SOK har en aftale med bugserfirmaet Nordane Shipping A/S, der tager sig af isbrydning på Limfjorden vest for Ålborg, hvor de statsejede isbrydere stikker for dybt til at kunne sejle ind.
Det er bugserfirmaet, som sender STEVNS af sted i eftermiddag. "Vi ved ikke, hvor meget is, der er, før vi sejler, men jeg har hørt, at der er omkring 10-15 centimeter inde i Skive Havn," siger skibsreder Niels Højlund. Han fortæller, at STEVNS henter den russiske coaster i Ålborg havn ved middagstid. Herefter sejler STEVNS foran coasteren hele vejen til Skive for at bryde den is, som de måtte møde på vejen.
Det vil tage omkring fem til seks timer afhængigt af, hvor hård isen er, vurderer Niels Højlund. STEVNS har umiddelbart ikke andre opgaver på bedding som isbryder, men måske skal besætningen i aktion igen på lørdag.
"Vi skal nok også have den russiske coaster med senere, når han har losset - det bliver nok på lørdag," siger Niels Højlund.